Fiksni sistem za kontrolu preopterećenja na cestama omogućava kontinuirani nadzor komercijalnih vozila tokom rada na cesti pomoću fiksnih uređaja za vaganje i prikupljanje informacija. Omogućava 24/7 praćenje preopterećenja i prekoračenja na ulazima i izlazima s autocesta, nacionalnim, pokrajinskim, općinskim i županijskim autocestama, kao i mostovima, tunelima i drugim posebnim dionicama cesta. Kroz automatizirano prikupljanje i analizu opterećenja vozila, konfiguracije osovina, vanjskih dimenzija i ponašanja u radu, sistem podržava preciznu identifikaciju prekršaja i provođenje propisa u zatvorenoj petlji.
Tehnički, fiksni sistemi za kontrolu preopterećenja uključuju rješenja za statičko vaganje i dinamičko vaganje, pri čemu se dinamički sistemi dalje klasificiraju u režime male i velike brzine. Kao odgovor na različite uslove na putu, zahtjeve za tačnost i razmatranja troškova, formiraju se dvije tipične sheme primjene: visokoprecizni sistem dinamičkog vaganja male brzine za ulaze i izlaze sa autoputeva i sistem dinamičkog vaganja velike brzine za obične autoputeve.
Sistem za kontrolu preopterećenja na ulazima i izlazima autoputa
I. Sistem dinamičkog vaganja male brzine
Sistem ulaska i izlaska s autoputa usvaja princip "kontrole ulaska, provjere izlaska i sljedivosti cijelog procesa". Uzvodno od naplatne rampe instaliran je sistem dinamičkog vaganja s osam platformi niske brzine i visoke preciznosti koji pregledava opterećenje i dimenzije vozila prije ulaska, osiguravajući da na autoput ulaze samo vozila koja ispunjavaju propise. Po potrebi, isti tip sistema može se postaviti na izlazima radi provjere konzistentnosti opterećenja, sprječavanja ilegalnog prijevoza tereta u servisnim zonama i podrške naplati cestarine na osnovu težine.
Sistem zamjenjuje tradicionalni model „brze predselekcije plus verifikacije male brzine“ jedinstvenim rješenjem male brzine i visoke preciznosti, osiguravajući dovoljnu tačnost mjerenja za sprovođenje zakona, a istovremeno smanjujući troškove izgradnje i održavanja te poboljšavajući konzistentnost podataka i pravnu validnost.
1. Proces kontrole preopterećenja
Vozila prolaze kroz zonu vaganja kontroliranom brzinom, gdje se podaci o opterećenju, osovinama, dimenzijama i identifikacijskim informacijama automatski prikupljaju putem integrirane opreme za vaganje, prepoznavanje i video nadzor. Sistem automatski određuje uvjete preopterećenja ili prekoračenja i vodi vozila koja ne ispunjavaju propise do fiksne kontrolne stanice radi istovara, provjere i provođenja propisa. Potvrđeni rezultati se bilježe, a informacije o kaznama generiraju se putem jedinstvene platforme za upravljanje. Vozila koja izbjegavaju pregled podliježu zadržavanju dokaza i stavljanju na crnu listu ili zajedničkim mjerama provođenja propisa. Kontrolne tačke na ulazu i izlazu mogu dijeliti jednu kontrolnu stanicu gdje to uslovi dozvoljavaju.
2. Ključna oprema i funkcije sistema
Osnovna oprema je dinamička vaga za mjerenje osovinskog opterećenja s osam platformi, podržana visokopouzdanim senzorima, instrumentima za vaganje i uređajima za odvajanje vozila kako bi se osigurala tačnost u uslovima kontinuiranog protoka saobraćaja. Sistem za upravljanje vaganjem bez nadzora centralno upravlja podacima o vaganju, informacijama o vozilima i video zapisima, omogućavajući automatizovani rad, daljinski nadzor i buduća proširenja sistema.
II.Sistem za dinamičku kontrolu preopterećenja velike brzine
Za nacionalne, pokrajinske, općinske i županijske autoputeve sa složenim mrežama i brojnim pristupnim tačkama, sistem za dinamičku kontrolu preopterećenja velike brzine usvaja pristup "neprekidne detekcije i vanjske kontrole". Ravne dinamičke vage za vozila velike brzine, instalirane na glavnim trakama, mjere osovinsko opterećenje i bruto težinu vozila bez prekidanja saobraćaja. Integrirana oprema za prepoznavanje i video sinhrono prikuplja dokazne podatke, koji se obrađuju i prenose na centralnu platformu kako bi se formirao kompletan elektronski zapis o kontroli.
Sistem automatski identificira sumnjive prekršaje preopterećenja, izdaje upozorenja u stvarnom vremenu i vodi vozila do obližnjih fiksnih stanica radi statičke verifikacije. Podržava kontinuirani rad bez nadzora, keširanje podataka, samodijagnostiku grešaka i siguran prijenos, te je u skladu s nacionalnim standardima za verifikaciju dinamičkog vaganja, pružajući pouzdanu tehničku osnovu za provođenje zakona o preopterećenju izvan lokacije.
Vrijeme objave: 15. decembar 2025.