Posljednjih godina, s ubrzanim napretkom kineske nacionalne transportne strategije i inicijativa za digitalni saobraćaj, regije širom zemlje pokrenule su izgradnju „sistema za kontrolu preopterećenja vođenih tehnologijom“. Među njima, Sistem za kontrolu preopterećenja izvan lokacije postao je ključna snaga u modernizaciji upravljanja prevelikim i preopterećenim vozilima. Njegov efikasan, precizan i inteligentan model provođenja zakona transformira tradicionalne pristupe i pokreće novi val reformi upravljanja saobraćajem širom zemlje.
Osnaživanje visoke tehnologije: „Elektronski čuvari“ koji se sprovode 24/7
Sistem za kontrolu van lokacije integriše napredne tehnologije kao što su dinamičko vaganje (WIM), mjerenje dimenzija vozila (ADM), inteligentno prepoznavanje vozila, video nadzor visoke rezolucije, LED prikaz informacija u realnom vremenu i upravljanje računarstvom na rubu puta. Senzori dinamičkog vaganja, laserski uređaji za snimanje i HD kamere postavljene na ključnim tačkama na putevima mogu...precizno detektuju bruto težinu vozila, dimenzije, brzinu, konfiguraciju osovina i informacije o registarskoj tablici dok se vozila kreću brzinom od 0,5 do 100 km/h.
Kroz duboku saradnju algoritama neuronskih mreža, adaptivnih algoritama filtriranja i računarstva na rubu umjetne inteligencije, sistem može automatski identificirati preopterećena ili prevelika vozila i generirati kompletan lanac pravnih dokaza. Blockchain tehnologija osigurava integritet podataka i pohranu zaštićenu od neovlaštenih promjena, postižući„pregled svakog vozila, potpuna sljedivost, automatizirano prikupljanje dokaza i prijenos u stvarnom vremenu.“
Osoblje opisuje sistem kao „neumorni elektronski tim za sprovođenje zakona“, koji radi 24/7, značajno poboljšavajući efikasnost i pokrivenost nadzora na putevima.
Integracija više tehnologija vaganja osigurava precizno detektiranje pri svim brzinama
Trenutni sistem za mjerenje preopterećenja izvan lokacije široko usvaja tri glavne vrste tehnologija dinamičkog vaganja:
·Vrsta kvarca (nedeformabilna):visoka frekvencija odziva, pogodna za sve raspone brzina (niska, srednja, visoka).
·Tip ploče (deformabilna):stabilna struktura, idealna za male do srednje brzine.
·Uski tip trake (deformabilni):umjerena frekvencija odziva, pogodna za srednje do niske brzine.
Sa modelima algoritama obučenim na 36 miliona tačaka podataka dinamičkog vaganja, tačnost sistema je stabilna na JJG907 nivou 5, sa maksimalnim nadogradnjom na nivo 2, ispunjavajući zahtjeve za autoputeve, nacionalne i pokrajinske puteve i teretne koridore.
Inteligentno prepoznavanje i analiza velikih podataka čine da se prekršaji „nemaju gdje sakriti“
Inteligentni modul za prepoznavanje vozila sistema može automatski detektovati prekršaje kao što su zaklonjene, oštećene ili falsifikovane registarske tablice, istovremeno integrišući prepoznavanje karakteristika vozila i BeiDou podatke o pozicioniranju za verifikaciju „vozilo-tablica“.
Video nadzor visoke rezolucije ne samo da prikuplja dokaze o prekršajima, već i inteligentno identificira anomalije u cestovnom prometu, pružajući dinamičke podatke o percepciji za prometne vlasti.
Pozadinski dioVizualizirana platforma za digitalno integrirano upravljanje, zasnovan na GIS mapama, IoT-u, OLAP analizi podataka i AI modelima, omogućava obradu i vizualizaciju podataka o preopterećenju cijele cestovne mreže u stvarnom vremenu, pružajući vlastima statističku analizu, sljedivost i preciznu podršku dispečeru.
Od „Taktike ljudskog talasa“ do „Tehnološki omogućenog nadzora“, efikasnost sprovođenja zakona raste
U poređenju sa tradicionalnim ručnim inspekcijama, sistemi za kontrolu preopterećenja izvan lokacije predstavljaju sveobuhvatno unapređenje:
·Efikasnost sprovođenja zakona se višestruko povećala:automatska detekcija bez ručne intervencije.
·Smanjeni sigurnosni rizici:manji broj osoblja koje radi noću ili na opasnim dionicama cesta.
·Šira pokrivenost:tehnološki uređaji raspoređeni u regijama, na putevima i čvorovima.
·Pravednija primjena:potpun i pouzdan lanac dokaza, minimizirajući ljudske greške u procjeni.
Nakon implementacije sistema u jednoj provinciji, detekcija slučajeva prekomjerne težine porasla je za 60%, strukturna oštećenja puteva značajno su smanjena, a kvalitet puteva se nastavio poboljšavati.
Promocija usklađenosti industrije i podrška razvoju visokokvalitetnog transporta
Kontrola preopterećenja vođena tehnologijom nije samo unapređenje metoda provođenja zakona, već transformacija u upravljanju industrijom. Njena primjena pomaže:
·Smanjite prevoz prekomjerne težinei smanjiti troškove održavanja puteva.
·Smanjite saobraćajne nesreće, štiteći živote i imovinu.
·Optimizirajte redoslijed na tržištu transporta, dovodeći cijene prijevoza na razuman nivo.
·Poboljšajte usklađenost preduzeća, smanjujući operativne rizike uzrokovane kršenjima.
Mnoge logističke kompanije izvještavaju da provođenje propisa izvan lokacije čini pravila industrije transparentnijim i kontrolisanijim, promovirajući transportni sektor prema standardizaciji, digitalizaciji i inteligenciji.
Tehnološki vođenoKontrola preopterećenja otvara novo poglavlje u inteligentnom transportu
S razvojem umjetne inteligencije, velikih podataka i interneta stvari, sistemi za kontrolu preopterećenja izvan lokacije napredovat će prema većoj...inteligencija, povezanost, vizualizacija i koordinacijaU budućnosti, sistem će igrati važniju ulogu u upravljanju sigurnošću saobraćaja, planiranju puteva i otpremi transporta, pružajući snažnu tehnološku podršku za izgradnju sigurnog, efikasnog, zelenog i inteligentnog modernog integrisanog transportnog sistema.
Tehnološki vođeno Kontrola preopterećenja postaje snažan motor za upravljanje transportom u novoj eri.
Vrijeme objave: 17. novembar 2025.